十年前，淘宝商城(天猫前身)在光棍节当天展开一次电商广告宣传活动，提振了电商业绩。此后的八年时间里，双十**猫广告宣传活动演进为整个电商行业的大狂欢，销售额大大翻番缔造新纪录。从全网电商成交额来看，2010-2016年分别为11亿、70亿、251亿、450亿、805 亿、1229亿元、1770亿元，2017年堪称构建了2540亿元的新高峰，较2009年快速增长近4300倍。

近年来，电商市场高度成熟期，全网销售额增长速度渐渐趋于稳定，2012-2017年分别为258.6%、79.3%、78.9%、52.7%、44.0%、43.5%。双十一电商广告宣传是电子商务发展热潮的一个缩影。

十年的双十一，步入了电商兴旺的十年。而双十一为电商带给翻番业务量的同时，也推倒**着承托这一伟业背后基础设施的建设。

民营租车即是搭乘了电商的高速列车发展一起的。据国家邮政局数据统计资料，2009年全国规模以上快递公司企业业务量总计已完成18.6亿件，这样的业务量还严重不足2018年单季单月的业务量;当年全国租车业务收入479亿元，这样的收益也严重不足2017年的十分之一。以圆通为事例，2009年圆通的业务量是80万件/天;2010年，100万件/天;2011年，160万件/天2017年，1387万件/天。

时至2018年，通达系由租车企业日单量已平稳在2000万件以上。于是以所谓，电商成就了租车，租车承托起电商。过去的十年，是租车企业破天荒的十年。双十一电商平台成倍的订单量，为租车企业带给可观的仓储量，每年双十一渐渐演进为租车企业的年终考试成绩。

通过查找历史数据，可以显现出快递业双十一期间(11月11日-11月16日)的单量快速增长快速增长的趋势，如下：从2009年不得而知考据的租车单量，到2013年、2014年起，随着双十一电商狂欢节的逐步成熟期，租车企业的双十一单量增长速度保持在了30%左右，快递业几经了多年洗礼。可以意识到，未来双十一的租车单量增长速度将趋于稳定，并有增长速度上升的趋势。时至当前，双十一将要回头到第十个年头。

这期间，快递业筚路蓝缕、开疆拓土，展现出了波澜壮阔的变迁历史。民营租车的蛮荒时代十年前，民营租车还没获得国家政策的全面放松。

2009年4月24日，《中华人民共和国邮**》发布，租车业务实施经营许可制度，并为企业规定了管理制度门槛，民营租车再一步入了合**份。不过，当年揭晓的《邮**》中关于同城50克以下，异地100克以下的邮政专营权范围设置条款，引起社会普遍辩论，在快递业内堪称争议大大。

十年前，我们现在所熟悉的民营租车刚跟上，通达系由租车网络刚拓展至全国，亟需大量货物涌进，正处于吃不饱的状态。2009年前后，市场上的主流租车有几种类型：A、直营全国全网型：宅急送、顺丰等B、加盟全国全网型：申通、圆通、星辰水木等C、直营区域性仓储商：当当网的一些租车合作商D、加盟性区域仓储商：TNT、百世等E、网络零售商自辟仓储公司：世纪**、京东租车、新的蛋租车、白孩子租车等2009年，淘宝网在实行货到付款。

买家在淘宝网上拍到商品，快递公司将商品送往买家手里经过竣工验收后，买家必要缴付给快递公司。快递公司再行与支付宝承销，支付宝返款给卖家。另外，当年，卖家、买家、快递公司三方的信息流还不畅通。

回应，快递公司发售了短信服务项。在租车从租车网点送来出有之前，给买家短信提醒，告诉租车抵达时间。

同时，为业务员配有终端设备，买家的签收信息即时上载，卖家也可以及时提供递送信息。物流公司在设法符合电商业务市场需求的同时，既是自身服务的升级过程，也是探寻获取电子货币服务的过程。2009年，时任淘宝商城总经理的张勇要求在光棍节当天做到一次广告宣传，全店五折，还要包邮。

绝大多数的商家拒绝接受了他们的建议，**只有李宁、误解、飞利浦等27家商户参予。双十一当天销售额5000万元，产生的租车件数也无从谈起。

对当时吃不饱的通达系由而言，双十一不能却是一盘油腻小菜。蛮荒之后，租车爆仓成常态2010年起，整个电商发展速度远超过了快递业的建设速度，租车爆仓开始频密经常出现。

2011年1月有媒体报道，从2010年11月份开始，网购的疯狂、元旦和春节邻近的过节激增等因素导致租车业务量激增，有的快递公司甚至经常出现租车无法及时递送的爆仓现象。2011年的双十一爆仓更为明显，引起了全社会的注目。

由此，国内租车的弊端也渐渐显出，租车业务旺季爆仓、淡季亏损现象相当严重，租车行业的赢利能力和外用风险能力十分薄弱。网购的发展更加突显了快递业的软肋。

双十一大大创下的交易、订单记录，让物流行业遭遇**的不利挑战。2012年11月12日，申通快递海外部负责人夏祖彬在拒绝接受记者专访时说，双十一当日申通快递运量突破640万票，12日将步入750万票，这早就多达了其装载能力，之前筹划的运力为每日600万票，谁也没想到租车包覆不会经常出现这样的激增。双十一派对，推展民营租车建设步伐面临2010年双十一经常出现的爆仓情况，2011年1月，马云宣告阿里巴巴集团将领衔集资千亿人民币投资建设为电子商务设施的现代物流体系，以推展社会化物流平台的建设。

经过长时间的重复构想与实践中，2013年5月，菜鸟网络月亮相，由阿里巴巴集团、银泰集团牵头复星集团、富春控股集团、顺丰速运、三通一约、宅急送、汇通，以及涉及金融机构联合出资打造出中国智能物流骨干网项目。随着几年过去，双十一渐成整个电商行业的广告宣传盛宴。民营租车企业也争相减缓建设，期望逃跑电商机遇，在旺季分一杯羹，抢占市场份额。

不免双十一节前，租车企业都会提早作好预案，减少场地与设备、人员的投放。在2012年双十一，EMS、顺丰两家高端快递公司自降身价出征电商双十一广告宣传。

次年，德邦入租车领域，同时顺丰速运特惠电商服务启动，价格优惠超过6-7腰。据涉及媒体报道，2012年，各大租车企业双十一期间日业务量峰值：申通800万，圆通700万，韵约525万，中通470万，汇通135万，天天130万，宅急送50万。到了2013年，三通一约双十一业务量**转入**;2014年，三通一达的业务量皆突破2000万件;时至2017年，中通快递宣告，截至11月11日的19:50，全网租车订单量突破1个亿;圆通旋即也回应双十一当日的订单数额斩亿。租车降本增效果明显，转入成熟期发展阶段一半海水，一半火焰。

快递业同质化经营和价格竞争相当严重，同时地价、人力成本攀高不出造成租车运营成本频仍下跌。不过，近10年来租车平均值单价在大大上升。据产业信息网报导，2010年至2017年，全国租车平均值单价由24.6元/件降到12.4元/件。

租车单价大大上升，但仓储费用、仓储成本在减少，企业利润空间更进一步被传输，如何降本增效，提升仓储效率出各大租车企业提升竞争优势的关键。可走看看，租车多年的发展，处置包覆的量和仓储速度被较慢提高，爆仓的情况仍然被提到，这也称得上另一种好的结果。于此预示着的，还有资本市场的护持和智能化时代的问世。

2016年到2017年初，顺丰、三通一达及百世密集登岸资本市场，民营租车从市场竞争回头到资本决斗的阶段。快递公司争相打开了航空运输、高铁运输等新的运力资源，更加最重要的是，2016年，租车企业步入了数字化、智能化时代。下一幕，智能化成快递业发展新的拐点双十一，回头在前茅的某种程度是巅峰的电商平台，其背后的租车企业也开始踏上舞台，秀自己的服务能力。

电商平台在发布商品销售业绩的同时，也开始发布自己的物流服务速度。2016年双十一，阿里对外发布：截至凌晨13分19秒，2016年天猫双11已完成**单的签收。

据菜鸟方面回应，该笔订单用时0.9秒缴付顺利，6分51秒商品已完成包从仓库收到，13分19秒签收顺利。而到了2017年双十一，已完成**单的时间为12分18秒。

开挂的快递公司背后，是中国快递业正在经历的一次大升级。自动化服务公司系统沦为租车企业标配，菜鸟网络、京东物流的仓库中，机器人的身影也随处可见。电子面单开始大规模普及，电子面单免职了快件录单环节，同时因应自动化服务公司设备，极大地提高了服务公司效率。

租车仅有数字化流程的构建，为专责全网，构建智能路由、提早预测备货等获取了有可能。十年的发展，租车报废速度比往年慢了许多，服务的质量也在大幅提高。租车物流企业争相利用科技力量来接续双十一的电商业务挑战。

阿里宣告再行投资千亿建设国家智慧物流骨干网，京东**的无人仓技术、无人机技术，顺丰的大物流战略的实行，通达系由租车的智能路由、自动服务公司设备、电子面单的用于租车企业完全一致指出，押注科技，就是押注未来。十年前，淘宝的电商广告宣传，把寂寞一人的节日演变了全民派对，成就了电商业缩减到的销售额，物流租车随之也步入了破天荒的十年。从09年的残暴生长，到频密爆仓，如今租车利用智能科技，打开自动化、无人仓的时代，渐渐南北无人区。

对于来临的第十个年头，租车物流将不会如人所说那样步入转折点吗?本文转自亿欧，并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，如有侵权行为可联系移除。更加多有关优质物流公司、线路引荐，发货技巧科学知识等资讯，青睐搜寻注目物流视界(wlsj56)微信公众号。

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